pneumàtic
Els pneumàtics també són molt importants, perquè en última instància s'aconsegueix una gran potència i una frenada sensible gràcies a l'adherència dels pneumàtics. A més, els cotxes de carreres més professionals utilitzen pneumàtics diferents en carreteres seques i en dies de pluja. Les curses de fons estableixen requisits més alts per als pneumàtics
Sistema ECU
Quan el cotxe surt de fàbrica, es considera que el cotxe es vendrà a tot el món per adaptar-se a diferents entorns i qualitat de l'oli, de manera que el programa de l'ECU original és el millor compromís per complir moltes condicions, és a dir, almenys El 30% - 40% de l'energia està segellada (especialment els cotxes europeus famosos per la seguretat). En particular, pot aconseguir un efecte de millora de potència inesperat en l'actualització de l'ECU dels vehicles turbo.
so
La porta ha d'estar insonoritzada i el camp sonor s'ha de tenir en compte en la disposició dels altaveus
Pel que fa a la modificació del so, són molt importants els amplificadors de potència, els altaveus i altres modificacions. Al mateix temps, la posició d'instal·lació i la disposició dels equips de so també tindran un gran impacte en l'efecte de so. Això és com cuinar. No només necessites bones matèries primeres, sinó també excel·lents habilitats culinàries per cuinar bons plats amb un sabor excel·lent.
Aïllament acústic de la porta
Una de les diferències més grans entre escoltar música en un cotxe i escoltar música a casa és que el cotxe es mou ràpidament. Per tal d'aconseguir bons resultats, això planteja requisits més elevats per als equips d'àudio. Al mateix temps, el soroll del vent, el soroll dels pneumàtics i el soroll mecànic interferiran amb el sistema d'àudio quan el cotxe està funcionant a gran velocitat. Per tant, cal modificar el vehicle. En general, les portes es seleccionen per aïllar els xocs i el so. L'aïllament acústic de les portes es pot fer a moltes botigues de modificació de cotxes i botigues d'àudio per a cotxes. A més, l'aïllament acústic de la porta també pot formar una caixa per a la trompa, de manera que el so de la trompa es recollirà, fent que la música tocada per la trompa sigui més real sense distorsió.
Segell de la porta
En general, s'utilitza una esponja d'escuma suau per segellar la cavitat de la porta. El millor efecte és utilitzar una placa de xoc professional, però el cost de la placa de xoc és molt superior al de l'esponja d'escuma.
La ubicació de l'altaveu és particular
Quan es torna a instal·lar l'equip de música del cotxe, els altaveus alts, mitjans i baixos també haurien de ser independents. Si s'instal·len junts, només interferiran entre ells. Per exemple, quan el propietari d'un cotxe Audi A6 modifica el seu àudio Audi A6, instal·leu el tuiter a ambdós costats del pilar A, l'altaveu de gamma mitjana a la part davantera del centre de la porta principal i l'altaveu de baix a la part inferior de la porta d'entrada. Segons el tècnic de modificació, això afavoreix la connexió entre els tons alts i mitjans, formant un posicionament precís del camp sonor. A més, aquesta modificació no va danyar les peces originals del vehicle i es podia desmuntar en qualsevol moment.
Disseny intel·ligent dels altaveus
Molts propietaris de cotxes opten per amagar els altaveus quan es tornen a instal·lar i utilitzen altaveus integrats, que també poden estalviar espai i és una opció molt pràctica. Al mateix temps, també es pot seleccionar l'altaveu amb forma irregular per maximitzar l'ús de l'espai, i la forma irregular afavoreix l'eliminació de la interferència mútua entre les ones sonores.
